Una ferrovia sul sagrato

La chiesa, sino dalla ristrutturazione del 1700, occupa tutto lo spazio disponibile (tando che si dovette scavare la montagna per ricavare lo spazio del coro). Quando si dovette far passare la ferrovia non rimase che mettersi a fianco della via Aurelia, che costeggia il borgo storico e passa tra le case e la chiesa, con l'effetto paradossale che dura ancora oggi. in attesa del definitivo arretramento della linea.

La cartolina è di fine 1800 o dei primidel 1900. Anche allora sipercepiva l'effetto strano di contrasto tra moderno e antico e tra sacro e profano.

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